Compruebe la durabilidad del neumático antes de la siguiente fase de desarrollo
¿Está desarrollando un nuevo neumático o modificando su diseño, compuesto o tecnología de producción? Compruebe cómo el neumático terminado soporta el rodaje prolongado bajo carga antes de pasar a costosas pruebas de campo. Los ensayos de fatiga en la máquina de rodaje LEONARDO ayudan a detectar posibles puntos débiles y a comparar variantes en condiciones idénticas. Recibirá datos que respaldan la elección de la solución y la planificación de futuros trabajos.
Amplia gama de neumáticos ensayados
Puede ensayar tanto neumáticos industriales más pequeños como neumáticos agrícolas grandes. Las dos estaciones de la máquina LEONARDO permiten seleccionar el rango de prueba según las dimensiones del neumático y las cargas requeridas.
Estación derecha
- diámetro exterior del neumático: 400–1500 mm,
- ancho del neumático: hasta 1000 mm,
- presión radial máxima: 150 kN — equivalente a una carga de aproximadamente 15,3 t,
- presión axial máxima: 60 kN — equivalente a una carga de aproximadamente 6,1 t,
- posibilidad de ensayos con deslizamiento e inclinación de la rueda en el rango de ±15°.
Estación izquierda
- diámetro exterior del neumático: 800–2200 mm,
- ancho del neumático: hasta 1000 mm,
- presión radial máxima: 250 kN — equivalente a una carga de aproximadamente 25,5 t.
Las condiciones exactas de la prueba se establecen individualmente, dependiendo del neumático y del objetivo del ensayo.
Programa de ensayo adaptado a las condiciones de trabajo
Una carga constante no siempre es suficiente para evaluar el diseño en desarrollo. Puede comprobar el comportamiento del neumático durante las etapas sucesivas de la prueba, con cambios en los parámetros que corresponden al escenario de trabajo asumido. La estación utiliza un tambor de accionamiento de 3000 mm de diámetro, refrigerado por aire, y permite realizar pruebas a velocidades de hasta 110 km/h.
El programa permite determinar:
- velocidad de rodaje,
- carga del neumático,
- duración de las etapas individuales.
Los parámetros pueden cambiar incluso cada minuto, lo que permite evaluar la reacción del neumático a las condiciones variables de la prueba.
Informe que apoya las decisiones de diseño
Para evaluar el cambio introducido, necesita resultados documentados. Después del ensayo, recibirá un informe que le permitirá analizar el comportamiento del neumático y comparar las variantes ensayadas según el mismo programa.
El informe incluye, entre otros:
- velocidad,
- carga,
- presión,
- temperatura del flanco del neumático,
- temperatura ambiente,
- curso de toda la prueba.
Los datos ayudan a evaluar el impacto de los cambios de material y diseño y a determinar el alcance de las pruebas posteriores.
Monitorización térmica: compruebe dónde se calienta el neumático
El sobrecalentamiento puede indicar áreas que requieren un análisis más detallado. Las cámaras visuales y termográficas permiten la observación constante del neumático durante el ensayo y el control de la temperatura:
- de los flancos del neumático,
- de los tacos de la banda de rodadura,
- del espacio entre los tacos.
Gracias a esto, puede identificar los puntos particularmente expuestos al aumento de temperatura e incluir estas observaciones en el trabajo posterior sobre el diseño.
Preparación de la estación para su neumático
Puede utilizar las instalaciones de investigación sin invertir en su propia máquina de rodaje. Hay disponibles fijaciones para llantas de 8 y 10 orificios, y para soluciones no estándar es posible fabricar un buje dedicado adaptado a la llanta.
Envíe el tamaño del neumático, los datos de la llanta y el objetivo del ensayo para determinar la posibilidad de montaje y el programa de prueba adecuado. Los ensayos en Kabat Tyre se utilizan para trabajos de desarrollo y evaluación interna del producto por parte del fabricante. No se realizan con fines de certificación u homologación de neumáticos.
