Ověřte životnost pneumatiky před další fází vývoje
Vyvíjíte novou pneumatiku nebo měníte její konstrukci, směs či výrobní technologii? Ověřte, jak hotová pneumatika snáší dlouhodobé odvalování pod zatížením, než přistoupíte k nákladným terénním zkouškám. Únavové zkoušky na zkušebním stroji LEONARDO pomáhají odhalit potenciální slabá místa a porovnat varianty za stejných podmínek. Získáte data podporující výběr řešení a plánování dalších prací.
Široký rozsah zkoušených pneumatik
Můžete zkoušet jak menší průmyslové pneumatiky, tak velké zemědělské pneumatiky. Dvě stanoviště stroje LEONARDO umožňují výběr rozsahu zkoušky podle rozměrů pneumatiky a požadovaných zatížení.
Pravé stanoviště
- vnější průměr pneumatiky: 400–1500 mm,
- šířka pneumatiky: do 1000 mm,
- maximální radiální tlak: 150 kN — ekvivalent zatížení přibližně 15,3 t,
- maximální axiální tlak: 60 kN — ekvivalent zatížení přibližně 6,1 t,
- možnost zkoušek s prokluzem a náklonem kola v rozsahu ±15°.
Levé stanoviště
- vnější průměr pneumatiky: 800–2200 mm,
- šířka pneumatiky: do 1000 mm,
- maximální radiální tlak: 250 kN — ekvivalent zatížení přibližně 25,5 t.
Přesné podmínky zkoušky jsou stanoveny individuálně, v závislosti na pneumatice a cíli zkoušky.
Program zkoušky přizpůsobený provozním podmínkám
Konstantní zatížení ne vždy stačí k posouzení vyvíjené konstrukce. Můžete ověřit chování pneumatiky během jednotlivých fází zkoušky, se změnami parametrů odpovídajícími předpokládanému provoznímu scénáři. Stanoviště využívá hnací buben o průměru 3000 mm, chlazený vzduchem, a umožňuje zkoušky při rychlosti až 110 km/h.
Program umožňuje určit:
- rychlost odvalování,
- zatížení pneumatiky,
- dobu trvání jednotlivých fází.
Parametry se mohou měnit dokonce každou minutu, což umožňuje posoudit reakci pneumatiky na proměnlivé podmínky zkoušky.
Zpráva, která podporuje konstrukční rozhodnutí
Pro posouzení zavedené změny potřebujete zdokumentované výsledky. Po zkoušce obdržíte zprávu, která vám umožní analyzovat chování pneumatiky a porovnat varianty zkoušené podle stejného programu.
Zpráva mimo jiné zahrnuje:
- rychlost,
- zatížení,
- tlak,
- teplotu bočnice pneumatiky,
- okolní teplotu,
- průběh celého testu.
Data pomáhají posoudit vliv materiálových a konstrukčních změn a stanovit rozsah dalších zkoušek.
Tepelný monitoring — zjistěte, kde se pneumatika zahřívá
Nadměrné zahřívání může naznačovat oblasti vyžadující podrobnější analýzu. Vizuální a termovizní kamery umožňují stálé pozorování pneumatiky během zkoušky a kontrolu teploty:
- bočnic pneumatiky,
- bloků dezénu,
- prostoru mezi bloky.
Díky tomu můžete určit místa zvláště náchylná k nárůstu teploty a zohlednit tato pozorování v dalších pracích na konstrukci.
Příprava stanoviště pro vaši pneumatiku
Můžete využít výzkumné zázemí bez investování do vlastního zkušebního stroje. K dispozici jsou upevnění pro 8- a 10-otvorové ráfky, a pro nestandardní řešení je možné vyrobit dedikovaný náboj přizpůsobený ráfku.
Zašlete velikost pneumatiky, údaje o ráfku a cíl zkoušky, abychom mohli stanovit možnost montáže a vhodný program zkoušky. Zkoušky v Kabat Tyre slouží k vývojovým pracím a internímu hodnocení produktu výrobcem. Nejsou prováděny pro účely certifikace ani homologace pneumatik.
