Prüfen Sie die Haltbarkeit des Reifens vor der nächsten Entwicklungsphase
Entwickeln Sie einen neuen Reifen oder ändern Sie dessen Konstruktion, Mischung oder Produktionstechnologie? Prüfen Sie, wie der fertige Reifen langfristigem Rollen unter Last standhält, bevor Sie zu kostspieligen Feldversuchen übergehen. Ermüdungstests auf der LEONARDO-Laufmaschine helfen, potenzielle Schwachstellen zu erkennen und Varianten unter gleichen Bedingungen zu vergleichen. Sie erhalten Daten, die die Auswahl der Lösung und die Planung weiterer Arbeiten unterstützen.
Breites Spektrum an prüfbaren Reifen
Sie können sowohl kleinere Industriereifen als auch große Landwirtschaftsreifen testen. Zwei Prüfstände der LEONARDO-Maschine ermöglichen die Anpassung des Prüfumfangs an die Reifendimensionen und die erforderlichen Lasten.
Rechter Prüfstand
- Reifenaußendurchmesser: 400–1500 mm,
- Reifenbreite: bis zu 1000 mm,
- maximaler Radialdruck: 150 kN – entspricht einer Last von ca. 15,3 t,
- maximaler Axialdruck: 60 kN – entspricht einer Last von ca. 6,1 t,
- Möglichkeit der Prüfung mit Schlupf und Radneigung im Bereich von ±15°.
Linker Prüfstand
- Reifenaußendurchmesser: 800–2200 mm,
- Reifenbreite: bis zu 1000 mm,
- maximaler Radialdruck: 250 kN – entspricht einer Last von ca. 25,5 t.
Die genauen Prüfbedingungen werden individuell festgelegt, abhängig vom Reifen und dem Prüfziel.
Prüfprogramm an die Betriebsbedingungen angepasst
Eine konstante Belastung reicht nicht immer aus, um die entwickelte Konstruktion zu bewerten. Sie können das Verhalten des Reifens während der einzelnen Prüfphasen mit Parameteränderungen überprüfen, die dem angenommenen Arbeitsszenario entsprechen. Der Prüfstand verwendet eine luftgekühlte Antriebstrommel mit 3000 mm Durchmesser und ermöglicht Prüfungen bei Geschwindigkeiten von bis zu 110 km/h.
Das Programm ermöglicht die Bestimmung von:
- Rollgeschwindigkeit,
- Reifenbelastung,
- Dauer der einzelnen Phasen.
Die Parameter können sich sogar minütlich ändern, was eine Bewertung der Reifenreaktion auf wechselnde Prüfbedingungen ermöglicht.
Bericht, der Konstruktionsentscheidungen unterstützt
Um eine vorgenommene Änderung zu bewerten, benötigen Sie dokumentierte Ergebnisse. Nach der Prüfung erhalten Sie einen Bericht, der es Ihnen ermöglicht, das Reifenverhalten zu analysieren und Varianten zu vergleichen, die nach demselben Programm getestet wurden.
Der Bericht umfasst unter anderem:
- Geschwindigkeit,
- Belastung,
- Druck,
- Reifenseitentemperatur,
- Umgebungstemperatur,
- Gesamtverlauf des Tests.
Die Daten helfen, den Einfluss von Material- und Konstruktionsänderungen zu bewerten und den Umfang weiterer Tests festzulegen.
Thermische Überwachung – prüfen Sie, wo sich der Reifen erwärmt
Übermäßige Erwärmung kann auf Bereiche hinweisen, die einer genaueren Analyse bedürfen. Sicht- und Wärmebildkameras ermöglichen eine ständige Beobachtung des Reifens während der Prüfung und die Kontrolle der Temperatur:
- der Reifenseiten,
- der Profilblöcke,
- der Zwischenräume zwischen den Blöcken.
Dadurch können Sie besonders wärmeempfindliche Stellen identifizieren und diese Beobachtungen in die weitere Konstruktionsarbeit einbeziehen.
Vorbereitung des Prüfstands für Ihren Reifen
Sie können die Prüfeinrichtungen nutzen, ohne in eine eigene Laufmaschine investieren zu müssen. Es stehen Befestigungen für 8- und 10-Loch-Felgen zur Verfügung, und für nicht standardmäßige Lösungen kann eine spezielle, an die Felge angepasste Nabe angefertigt werden.
Senden Sie uns die Reifengröße, Felgendaten und das Prüfziel, um die Montagemöglichkeiten und ein geeignetes Prüfprogramm zu vereinbaren. Die Prüfungen bei Kabat Tyre dienen der Entwicklungsarbeit und der internen Produktbewertung durch den Hersteller. Sie werden nicht für die Zertifizierung oder Homologation von Reifen durchgeführt.
