Sprawdź trwałość opony przed kolejnym etapem rozwoju
Rozwijasz nową oponę lub zmieniasz jej konstrukcję, mieszankę czy technologię produkcji? Sprawdź, jak gotowa opona znosi długotrwałe toczenie pod obciążeniem, zanim przejdziesz do kosztownych prób terenowych. Badania zmęczeniowe na maszynie bieżnej LEONARDO pomagają wykryć potencjalne słabe punkty i porównać warianty w jednakowych warunkach. Otrzymujesz dane wspierające wybór rozwiązania i planowanie dalszych prac.
Szeroki zakres badanych opon
Możesz zbadać zarówno mniejsze opony przemysłowe, jak i duże opony rolnicze. Dwa stanowiska maszyny LEONARDO umożliwiają dobór zakresu próby do wymiarów opony i wymaganych obciążeń.
Stanowisko prawe
- średnica zewnętrzna opony: 400–1500 mm,
- szerokość opony: do 1000 mm,
- maksymalny nacisk promieniowy: 150 kN — odpowiednik obciążenia około 15,3 t,
- maksymalny nacisk osiowy: 60 kN — odpowiednik obciążenia około 6,1 t,
- możliwość badań z poślizgiem i pochyleniem koła w zakresie ±15°.
Stanowisko lewe
- średnica zewnętrzna opony: 800–2200 mm,
- szerokość opony: do 1000 mm,
- maksymalny nacisk promieniowy: 250 kN — odpowiednik obciążenia około 25,5 t.
Dokładne warunki próby ustalane są indywidualnie, zależnie od opony i celu badania.
Program badania dopasowany do warunków pracy
Stałe obciążenie nie zawsze wystarcza do oceny rozwijanej konstrukcji. Możesz sprawdzić zachowanie opony podczas kolejnych etapów próby, ze zmianami parametrów odpowiadającymi założonemu scenariuszowi pracy. Stanowisko wykorzystuje bęben napędowy o średnicy 3000 mm, chłodzony powietrzem, i umożliwia badania przy prędkości do 110 km/h.
Program pozwala określić:
- prędkość toczenia,
- obciążenie opony,
- czas trwania poszczególnych etapów.
Parametry mogą zmieniać się nawet co minutę, co pozwala ocenić reakcję opony na zmienne warunki próby.
Raport, który wspiera decyzje konstrukcyjne
Aby ocenić wprowadzoną zmianę, potrzebujesz udokumentowanych wyników. Po badaniu otrzymujesz raport pozwalający przeanalizować zachowanie opony i porównać warianty przebadane według tego samego programu.
Raport obejmuje między innymi:
- prędkość,
- obciążenie,
- ciśnienie,
- temperaturę boku opony,
- temperaturę otoczenia,
- przebieg całego testu.
Dane pomagają ocenić wpływ zmian materiałowych i konstrukcyjnych oraz wyznaczyć zakres kolejnych prób.
Monitoring termiczny — sprawdź, gdzie opona się nagrzewa
Nadmierne nagrzewanie może wskazywać obszary wymagające dokładniejszej analizy. Kamery wizyjne i termowizyjne umożliwiają stałą obserwację opony podczas badania oraz kontrolę temperatury:
- boków opony,
- klocków bieżnika,
- przestrzeni pomiędzy klockami.
Dzięki temu możesz wskazać miejsca szczególnie narażone na wzrost temperatury i uwzględnić te obserwacje w dalszych pracach nad konstrukcją.
Przygotowanie stanowiska do Twojej opony
Możesz skorzystać z zaplecza badawczego bez inwestowania we własną maszynę bieżną. Dostępne są mocowania do felg 8- i 10-otworowych, a dla niestandardowych rozwiązań możliwe jest wykonanie dedykowanej piasty dopasowanej do felgi.
Prześlij rozmiar opony, dane felgi i cel badania, aby ustalić możliwość montażu oraz odpowiedni program próby. Badania w Kabat Tyre służą pracom rozwojowym i wewnętrznej ocenie produktu przez producenta. Nie są prowadzone do celów certyfikacji ani homologacji opon.
